Турин в фактах

Итальянский Дизайн – это значит «Сделано в Турине»
Джампьеро Павиоло, журналист газеты «Ла Стампа»
Все началось с того, что «манин» («жестянщики» на пьемонтском диалекте) в конце прошлого
столетия спустились с гор и открыли маленькие мастерские, разбросанные между Канавезскими
городами Куарнье, Спароне, Понт и Альпетте. Они принесли с собой многовековой багаж
знаний и опыт поколений по обработке железа и меди. Турин нуждался в этих мастерах: они
вручную сделали первые корпуса для автомобилей ФИАТ, для Чейрано и для других фабрик,
делающих первые шаги в индустрии. Они явились «отцами» знаменитых стилистов, которым
Турин, и обязан своим титулом: «Столица Дизайна», и дедами тех, кто сегодня формирует
стили и правит дизайном, и не только, в Италии. Они не были профессиональными
художниками-дизайнерами, но были художниками в своем ремесле и дизайнерами в своем
мастерстве. К ним в коротких, не по росту, штанишках, пришли те, кто, изучив их рукомесло,
возвели его в ранг искусства. (Границы между ремеслом и искусством часто размыты.) Один из
этих молодых людей пригласил в Турин Генри Форда, чтобы продемонстрировать, на что
способны рабочие завода ФИАТ. Его звали Аурелио Череза, позже, он откроет свой завод в
Спароне, что недалеко от Турина, под наименованием: «Itca» (Итка). Таковы корни
промышленного дизайна. Истинное его рождение произойдет в послевоенные годы, когда мы
можем говорить, не только, о единичных образцах Моллино, выполненных для элиты города, а,
о рождении промышленного сектора, завоевавшего известность во всем мире. Манифестом
этого поколения дизайнеров явился спортивный автомобиль, выполненный по замыслу
Джованни Баттиста Фарина для «ЧизИталия», модель которого, до сих пор, является
экспонатом в «МоМа» в Нью-Йорке. Фарина стал одним из пионеров итальянского стиля и
одним из первых туринских дизайнеров. Достаточно посмотреть на цифры, чтобы понять роль
Турина в развитии итальянского дизайна: 20 из 40 дизайнеров, признанных ведущими в этом
секторе, начали свою работу в собственных лабораториях в Турине, расширив их, со временем,
до размеров заводов. Вот, только несколько имен: Гаравини, Савио, Туринг, Виберти, Виньяле,
Виотти, Гиа, Загато, Бертоне. Первые из них основали свои производства, еще, в 10-х годах,
когда рынок был не стабилен, и проблема выживания производства стояла остро, но кое-кто
уцелел и пустил корни, а рост их начался уже в 50-е. В это время, в США широко
распространился стиль широких и длинных авто, демонстрирующих состоятельность страны и
достаток американцев. Италия же, предлагала модели, в которых технические характеристики,
такие как скорость и мощность, сочетались с общей элегантностью автомобиля и более
мягкими внешними формами. Понадобиться достаточно много времени, чтобы объяснить,
почему это все произошло, но в результате – в Италии, а, именно, в Турине, сходятся все
дороги специалистов, занимающихся дизайном. Именно здесь, начинает формироваться
фигура дизайнера, как независимого художника; крупные автозаводы начинают поручать им, не
только, разработку корпусов машины, но и интерьера салонов, предметов экипировки
автомобиля. Таким образом, рождается автодизайн. Дизайнеры начинают работать над
созданием авторских прототипов автомобилей и среди них выделяются имена Джорджетто
Джуджаро и Марчелло Гандини, выходцев мастерских Бертоне. Детище Джуджаро –
Дизайнерский Центр, сегодня, в своих стенах в состоянии осуществить проект по созданию
автомобиля от начальной до конечной стадии: от разработки идеи до создания автомобиля. Но
туринские дизайнеры занимаются, не только, дизайном «четырехколесного» продукта, но, и
работают для других секторов промышленности. Это началось, когда Джорджетто Джуджаро,
объединившись с Альдо Мантовани, открыли фирму «Италдизайн», а Пининфарина –
«Производственно-научный Центр», за ними последовало появление и более мелких фирм.
Дизайнерские студии, как динозавры, выжившие в процессе промышленной эволюции,
уцелевшие под натиском экономических кризисов и под набегами «ученых умов», едва
закончивших Университеты, и мнящих себя супер специалистами, продолжают свое дело.
Благодаря им, Турин, на сегодня, является единственным местом в мире, где можно
заниматься созданием автомобиля, сидя за столом и, имея под рукой все необходимое для его
реального воплощения, не выходя за стены проектно-производственной фирмы. Телефонные
аппараты, автобусные остановки, яхты, очки и даже макаронные изделия – все это результат их
творчества со знаком: «Сделано в Турине». Их новаторские идеи, порой невероятные и
революционные, всегда звучат на высоком художественном уровне. Сколько лет прошло с тех
пор, когда первопроходцы, мастера-жестянщики, бросили свои семена, и сколько труда вложено
в то, чтобы эти семена проросли. Говоря словами Альдо Мантовани, которые он произнес,
недавно, по случаю вручения господину Джуджаро очередного «Почетного Диплома»: «Задача
искать, открывать и экспериментировать всегда была и остается сутью нашего ремесла», -
можно определить лозунгом Турина, который и сегодня идет во главе мирового дизайна.Torino e World Design Capital 2007
Турин 2007 года – столица Мирового Дизайна
ICSID (Международный Комитет предприятий промышленного дизайна) обозначил город Турин
в 2007 году Столицей Мирового Дизайна. 27 июня в Турине, в помещении Академии Наук,
Администрация Региона Пьемонт, Администрация г.Турина, Администрация Провинции Турина,
Торговая Палата Турина, Финансовая Кампания Сан Паоло, Банковский Фонд CRT и ADI
(Ассоциация Промышленного Дизайна) подписали протокол о намерениях, в котором
договорились создать Комиссию по разработке и проведению мероприятий в рамках нового
статуса - Столицы Мирового Дизайна. Комиссия, занимаясь вопросами общего руководства,
разместиться в помещении Ассоциации «Торино Интернационале», где будет представлена
постоянно действующим оргкомитетом. Для решения конкретных вопросов по отдельным
мероприятиям будет создан Рабочий Комитет, в поддержку которому для разработки отдельных
проектов, будет создан Научный Комитет, состоящий из авторитетных профессионалов мира
итальянского дизайна. Администрация Региона Пьемонта выразила со своей стороны
готовность всячески поддерживать Комиссию, включив проведение данного годового
мероприятия в проект: «Пьемонте Интернационале».
Со стороны ICSID, решение объявить Турин Столицей Мирового Дизайна – явное признание
результатов деятельности ADI, которая является членом ICSID, и, вот, уже, 50 лет ведет
деятельность по популяризации и продвижению итальянского дизайна в мире. На протяжении
всех этих лет, Ассоциация занималась отбором и каталогированием лучших образцов дизайна,
запущенных в производство, что находило отражение в выпуске ежегодного Каталога: « ADI-
Index», и в проведении, один раз в три года, конкурса на вручение премии «Компассо д’Оро»
(«Золотой Компас»). В этом году в свет выйдет 20-е издание Каталога.
В 2004 году Коллекция «Компассо д’Оро», которая насчитывает 600 экспонатов-победителей,
собранных в период с 1954 года по сегодняшний день, признана Национальным Министерством
Культуры «историческо-художественным наследием выдающейся ценности». Впервые, за
историю искусства, предметы, современные своей эпохе, получают титул произведения
искусства.
Представительство ADI Пьемонта и Валле д’Аоста в своей деятельности преследует те же
цели, что и Национальная Организация ADI, а именно: охранять культурно-художественную
ценность предметов дизайна, как материальных, так и нематериальных, являющихся частью
коллекции «Компассо д’Оро», и проводить мероприятия, способствующие развитию сектора на
местном уровне, поддерживая новые творческие структуры. Внимание Ассоциации обращено,
сегодня, не только, на развитие крупного промышленного дизайна, но и на промдизайн в целом:
мебель, предметы быта, интерьер, упаковка; на поиски и на исследования новых материалов.
Луиза Боккието, Президент ADI – Северо-западное представительство.

А флеш плееры не проходят, или это у меня только не показывает? https://mia-italia.com/node/5072#comment-62517

Архитектура итальянского модерна, г. Турин (Torino) Фото

Блин, начитался )) я не знаю меня тянит в Турин с тех пор как прибыл сюда ..... А теперь, думаю меня мало, что остановит )))) но думаю жить и работать там не просто будет .... цены там наверное на жилье ..... хотя должны быть варианты с учебой и подработкой ....

Цены как цены в Италии))) Мы сейчас как раз выбираем квартиру. С работой туговато, впрочем как везде.. А вообще кому как повезет....

юль,а ты смотрела "интележенс" с раулем бовой?поняла теперь где находится квартьер дженерале ди антитерроризмо итальяно?в линготто.под прозрачным куполом,оказывается.....

или там спросить у кого?

Итальянский дневник: Турин. Museo nazionale del cinema.

Прослышав о существовании в Турине музея кино, я поставил себе целью во время нынешней поездки обязательно побывать в городе и, особенно, в этом музее.
Одним из признанных символов Турина считается самое высокое сооружение города – Mole Antonneliana. В этом здании с любопытной историей и размещена экспозиция музея кино.

Еврейская община Турина на рубеже 1850-х гг купила участок земли для строительства синагоги. Внимание заказчика привлек амбициозный проект архитектора Алессандро Антонелли, предполагавший возведение куполообразного здания высотой 47 м. Строительство началось в 1863. К этому времени проектируемая высота выросла до 133 м. Это сделало бы туринскую синагогу крупнейшей в Италии и высочайшей в Европе, но еврейское сообщество прекратило финансирование из-за превышения расходов, когда здание почти достигло 80-метровой высоты. Архитектору удалось убедить городской совет продолжить строительство. Наконец, в апреле 1899 на верху шпиля была водружена фигура "крылатого гения", и сооружение достигло высоты 167 м.

Возвращаюсь в музей. Слово “nazionale” в названии, как ни переводи его, не должно вводить в заблуждение посетителей. Экспозиция посвящена отнюдь не итальянскому кино, а кинематографу как искусству в целом. Экспонаты в первых залах рассказывают о том, как рождается изображение, образ. Гостям музея предлагают вспомнить основы оптики. Рассказ продолжают «живые картины», «волшебный фонарь» - первые опыты создания движущихся изображений. Большой раздел посвящен фотографии. В коллекции стереофотографий есть даже несколько видов дореволюционной России. Наконец, опыты по фиксации движущихся объектов на пленке. Вспомнив историю создания кинематографа, гость музея оказывается в главном зале. Любопытно, как огромное пространство несостоявшегося молельного зала стало кинозалом, где удобно расположившись в полулежачих креслах, можно смотреть «нарезку» из киноклассики на двух экранах.

"Идолище поганое" в правой части кадра - реконструкция декорации к итальянскому фильму "Кабирия"(реж. Дж.Пастроне, 1914). Из энциклопедического словаря "Кино" (М.,1986):"...при съёмках этого псевдоисторического "фильма-колосса" Пастроне использовал ряд разработанных им технических усовершенствований, применил параллельный монтаж, выстроил грандиозные декорации, организовал широкую рекламу. Финансовый успех этого фильма был огромным и повсеместным."
Своего рода секции посвящены наиболее распространенным жанрам – мелодрама, мюзикл, вестерн, гангстерский фильм, хоррор, фантастика и пр.

Подробно рассказано об этапах создания фильма: сценарий, работа режиссера, камера, звук, декорации, монтаж. Нашлось место для стендов, рассказывающих о студиях, продюсерах, кинозвездах, режиссерах. Можно увидеть, в частности, кое-что из личных вещей М.Монро.

Для большей наглядности специально для музея снята короткометражка о том, как делают кино. Вот как там выглядит недалекий кинорежиссер.

Он определенно кого-то мне напоминает.

Не лишена представительства и, так сказать, противоположная сторона – кинозрители. Впечатляет коллекция киноафиш и плакатов.

Viale del Tramonto с Глорией Свенсон (кстати, на плакате есть какое-то сходство с Л.Гурченко)? Ответ прост - Sunset Boulevard.

Полагаю, что этот постер "грязной антисоветской поделки" Эрнста Любича видели немногие. Твердокаменная комиссарша (Грета Гарбо)"тает", получив в подарок пару шелковых чулок. Кстати, на этот сюжет Рубен Мамулян снял мюзикл, который так и называется Silk Stockings. Говорят, Фред Астер там хорош.

В музейном магазине от обилия книг о кино голова идет кругом.
Всем любителям кино хочу сказать:"Будете в Турине - не пропустите тамошний музей кино!"
https://ein-arzt.livejournal.com/50347.html

1745 Королевский дворец в Турине

1745 Мост на реке По в Турине.

Биография Джованни Антонио Каналетто

Джованни Антонио Каналь (Giovanni Antonio Canal, известный также под именем Canaletto — Каналетто; 18 октября 1697, Венеция — 20 апреля 1768, там же) — итальянский художник, глава венецианской школы ведутистов, мастер городских пейзажей в стиле барокко. Прозвище Каналетто кроме Антонио Каналя носил и его племянник, Бернардо Белотто, также знаменитый пейзажист

Антонио Каналь родился 7 октября 1697 г. в Венеции. Учился живописи у своего отца Бернардо Каналя, театрального художника. В 1719 г. посетил Рим, где познакомился с творчество знаменитого ведутиста Джованни Паоло Паннини. После этого начал писать свои знаменитые виды Венеции. Первой известной исследователям работой Каналя с авторской подписью является «Архитектурное каприччо» (1723). В отличие от большинства художников того времени Каналетто на раннем этапе своего творчества писал свои виды (ведуты) сразу с натуры, не делая предварительных набросков и эскизов. Впоследствии стал писать в студии, пользуясь камерой обскурой.

Многие работы Каналетто были с успехом проданы англичанам, приезжавшим в Венецию для обучения. В 1740 г. этот источник дохода исчез: началась война за австрийское наследство, и британцы стали реже приезжать на континент. В 1746 г. Каналетто едет в Лондон, чтобы быть ближе к каналам сбыта своих картин. В течение девяти лет он живет в Англии, пишет виды местных дворцов и домов. В этот период в его творчестве появляется вторичность, техника перестает нравиться заказчикам.

В 1755 г. художник возвращается в Венецию. В 1763 г. его избирают в Венецианскую академию художеств. Каналетто умер 19 апреля 1768 г. в родной Венеции

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Карнавал в Турине 2011
Torino Carnevale 2011

https://www.youtube.com/watch?v=cpqqSxKlfVY&hd=1