Крупнейшая автомобилестроительная группа Италии Fiat проводит референдум, на который, по сути, вынесен вопрос о дальнейшей судьбе крупнейшего завода концерна в Мирафьори (Mirafiori) под Турином - работникам предлагается ответить на вопрос о том, одобряют ли они соглашение между руководством компании и профсоюзами, которое предусматривает введение новых условий труда, в частности, сокращение перерывов, увеличение рабочих смен и ужесточение наказаний за прогулы.
Голосование должно завершиться в 19.30 по местному времени (21.30 мск), а первые результаты будут известны ближе к полуночи.
Как отмечает туринская газета "Стампа" (La stampa), референдум проходит в напряженной обстановке, поскольку рабочие Fiat понимают, что на кону стоит миллиард евро инвестиций, обещанный руководством в случае одобрения соглашения, а, значит, и судьба всего завода и будущее нескольких тысяч человек.
Издание ссылается на слова проголосовавших людей, которые вне зависимости от принятого решения, говорили, что это был "очень тяжелый выбор".
Мнения работников Fiat разделились: для кого-то предлагаемые изменения являются "новой системой трудовых отношений", отвечающей современным реалиям, а для других - "ухудшение условий труда". Последних поддерживает профсоюз работников металлургической отрасли FIOM - единственный из всех профсоюзов, не подписавший новое соглашение с руководством Fiat.
Глава Fiat Серджо Маркионне (Sergio Marchionne) заявил, что в случае победы на референдуме позиции FIOM, производство будет перенесено в Канаду. "Потому что там есть люди, которые хотят работать", - приводит слова главы Fiat итальянская пресса.
Со своей сотороны премьер-министр Италии Сильвио Берлускони заявил, что правительство поддерживает главу Fiat Серджо Маркионне (Sergio Marchionne) и подписавшие соглашение профсоюзы, поскольку они демонстрируют "чувство национальной ответственности".
При этом он выразил уверенность в том, что рабочие Fiat проголосуют за введение новых правил труда. "Победит здравый смысл", - считает Берлускони
https://rian.ru/economy/20110114/321623695.html
Mare
а в Канаду, наверное, для удешевления процесса пр-ва? как с Польшей было... ну-ну...
а вообще про их "ухудшения" труда смешно слушать... ну сократят на 2 перекура в день = 20мин...это в сумме ок. 72-х рабочих дней (если даже по 8 ч/день считать), дык зато им, помимо выплачиваемой 13-й предложили по 3500Е или даже 3700Е в конце года как бонусы... "тире" компенсация за эти перекуры
посчитаем скок за час выходит: "бонус" 3700Е : на 72 дня=51Е|день = 6,5Е|час да, выходит чуть дешеле, чем "простые рабочие" дни...
но если у итальянского ФИАТ производительность в 4 раза ниже польской (в пропорции люди|машины) и с разницей в зарплате тоже в 2 с лишним раза...
то заставить чуток поработать не мешает, я думаю!
ток идея с Канадой - мне не совсем ясная.. учитывая, что там больше затрат на обогрев и эл.энергия тоже не 2 копейки стОит и прочие расхода, да рабочая сила за 500Е, как в Польше, пахать не будет... вообще не вижу логики...
кто у нас разбирается - поясните мне с Канадой...
с глупостями рабочих я сама разобралась
хотя, может КАНАДА обозначена потому, что уволить фиатовских низя, можно только переводом.. а в Канаду, из простых рабочих, никто не поедет...у всех же семьи
а "простые" надсмотрщики они, за их кучерявую ЗП, и в Арктику и в Африку поедут
Наверх страницы