Италия форум
Италия в 2009 году начнет строительство моста над морем, который должен соединить остров Сицилия с южной материковой областью Италии Калабрией.
Палермо. "Мост через на Сицилию будет построен, так как это обязательство перед избирателями. Сильвио Берлускони дал обязательства, что в случае победы на выборах, он вернется к проекту моста. Главная обязанность, которая есть у министров - исполнение обязательств" - сообщил итальянский министр инфраструктуры Альтеро Маттеолли в интервью сицилийскому изданию.
По его словам, работа над проектом строительства более чем 3,5-километрового моста началась несколько лет назад, при этом вокруг проекта разразилась большая полемика и потому работу над ним то приостанавливали, то опять возобновляли. По мнению экологов, мост может принести большой вред окружающей среде, ведь по нему ежедневно будет проходить нескончаемый поток автомобилей и железнодорожного транспорта.
Есть мнение, что по этому нужно решение референдума. Министр Альтеро Маттеолли утверждает, что референдум уже состоялся - это выборы, которые основывались на предвыборной программе Сильвио Берлускони.
Их оппоненты считают, что высочайшие цены строительства моста поглотят все средства, которые необходимо направить на решение других проблем: связь, железнодорожные линии Юга и другое. Кроме того, Витторио Кольяти говорит о большом ущербе для окружающей среды, которое может нанести строительство моста на Сицилию и видит этот проект, как "большой подарок для мафии".
Juli
В Италии построят самый большой висячий мост
В Италии планируют построить самый большой с мире висячий мост, массивная конструкция которого соединит материк с Сицилией. Однако данное решение подвергается критике. По мнению скептиков, расходы на мост, которые по предварительным расчетам составят почти 8 миллиардов долларов США, слишком велики. Коме того, они высказывают сомнения в целесообразности создания такого гиганта в регионе, который подвержен землетрясениям. Некоторые инженеры предупреждают о том, что огромные пилоны будут уязвимы для сильных ветров. Министр общественных работ Италии заявил, что расходы действительно составят около шести миллиардов евро, однако проект уже запущен и пути назад нет.
Также он отметил, что создание конструкции сыграет важную роль в обустройстве полуразвалившихся шоссейных железных дорог по обе стороны от моста, то есть как в Сицилии, так и в Калабрии. Кроме того, планируется усовершенствовать местные порты. Ожидается, что после того, как весь огромный объем работ будет проделан, мост привлечет множество туристов. Впервые осуществление проекта серьезно рассматривалось еще при правлении премьер-министра Сильвио Берлускони, находившегося у власти с 2001 по 2006 годы, однако его преемник из левой коалиции Романо Проди решение заблокировал, поскольку, по его мнению, пользу этот мост принесет лишь строительным компаниям, управляемым мафией. Новый премьер-министр назвал этот проект «самым бесполезным и опасным планом за последние 100 лет».
В прошлом году к власти вновь вернулся Сильвио Берлускони, который и возобновил работу над проектом. Он по-прежнему настаивает на том, что строительство моста создаст тысячи рабочих мест, а также будет способствовать развитию туристической индустрии и улучшению транспортных связей, заменив тем самым услуги паромщиков. Согласно плану мост сможет выдержать нагрузку в 5000 автомобилей в час. Также по нему планируется пустить высокоскоростные поезда. Впервые мечты о строительстве моста через пролив появлялись еще у древних римлян, а затем рассматривались норманнскими правителями.
www.Destinations.ru
Juli
Правительство Италии выделяет €1,3 млрд на строительство уникального автомобильного моста между островом Сицилия и материковой частью страны, пишет Bloomberg. Общая стоимость проекта оценивается в €16 млрд, которые должны предоставить частные инвесторы.
Идея строительства самого длинного в мире моста без поддерживающих опор возникла в 70-х гг., однако проект длительное время был "заморожен". Мост собираются построить за 3-4 года.
Наверх страницы