Две души FERRARI

Одна из самых престижных автомобильных компаний Италии Ferrari – предприятие, вызывающее чувство национальной гордости и восхищения у всех без исключения итальянцев. Сюда, в Маранелло, провинциальный городок Модены области Эмилия Романья, круглый год со всего мира съезжаются тысячи туристов, да и самих итальянцев, чтобы воочию увидеть знаменитую фабрику, на которой производят машины мечты. Бродя по выставочным залам музея Galleria Ferrari, вдыхая с запа- хом кожаной обивки первых моделей запах истории, можно почувствовать присутствие самого Энцо Феррари, великого автомобильного мастера.

Кто знает, как могла сложиться история автомобилестроения, если бы в далеком 1918 году, когда после потери отца и брата, участия в Первой мировой войне, тяжелой болезни и двух серьезных операций Энцо Феррари приняли на фабрику Fiat? Тогда ему отказали. Наверное, к счастью. Спустя 29 лет мир увидел первую Ferrari 125 GT.
Так шестнадцатилетнему инструктору по токарному делу Моденского пожарного депо, а позже – испытателю, гонщику и талантливому инженеру Энцо Феррари суждено было внести свой неоценимый вклад в историю мирового автоспорта и автомобильной промышленности. Благодаря его таланту и организаторским способностям автомобили Ferrari более 5000 раз одерживали победу в гонках, завоевав 25 мировых кубков.
Ferrari навсегда завоевала сердца своих обладателей. Как иначе можно объяснить полуторагодичные очереди из желающих приобрести одну из самых дорогих машин в мире? Стоимость этой «красной хищницы» составляет минимум ?156 тыс., а предельная роскошь может обойтись в ?1,5 млн.
Красный цвет символизирует удачу, благополучие и победу. О том, как достигается эта победа и как Ferrari не устает удивлять мир безупречностью своих коллекций, в эксклюзивном интервью для читателей журнала «Профессия – директор» рассказал сын знаменитого Энцо Феррари, инженер и вице-президент компании Ferrari господин Пьеро Феррари.

- Господин Феррари, в феврале этого года Ferrari отметила свой 60-летний юбилей. Какие изменения произошли в системе управления предприятием со времен создателя компании Энцо Феррари?

– Предприятие – это не семейный замок, оно развивается и изменяется, оно создано из людей, сотрудников компании. Тот, кто является его руководителем, руководит им согласно собственным методам и своему стилю. Мой отец выпустил первый автомобиль в 1947 году, и до самого конца своей жизни, до 1988 года, возглавлял и вел Ferrari вперед. В 1991 году руководство Ferrari принял Лука Кордэро ди Монтеземоло. У компании были взлеты, были падения и сложные моменты… Однако сегодня Ferrari – итальянская марка, известная во всем мире.

- Какое самое теплое воспоминание осталось у вас о вашем отце?

– Когда я был ребенком, отец лично проводил приемочные испытания первой модели каждого нового автомобиля Ferrari и каждый раз брал меня с собой сделать круг.

- Вы имеете отличную команду профессионалов. В 2007 году Ferrari возглавила список самых престижных и лучших компаний мира.
Какие методы поощрения своих сотрудников вы используете?

– Политика улучшения, называемая «формула человека» (Formula Uomo), базируется на понимании человека как двигателя предприятия. При этом оцениваются его знания и навыки и поощряется его креативность, отдается должное индивидуальному вкладу, оказывается содействие развитию инновационных способностей через «Клуб креативности» (Creativity Club). Кроме того, у нас существует программа, реализуемая при участии наших медицинских специалистов, которая включает в себя посещение на предприятии оздоровительного центра (Centro Benessere), ежегодный медосмотр, консультации врачей и фитнес.

- В Италии говорят, что Ferrari не нуждается в рекламе. В чем секрет марки? За счет каких конкурентных возможностей Ferrari побеждает на рынке?

– Да, Ferrari – фирма, которая не нуждается в рекламе. Наша реклама – это коллекция наших побед, которые мы одерживаем на протяжении всей истории фирмы. Существуют две души Ferrari: одна – душа роскоши (для автомобилей серии GT) и вторая – спортивная (с тысячами болельщиков во всем мире).

- Эмблема Ferrari необычна для автомобильного рынка и легко узнаваема. Какова ее история?

– Вздыбленный жеребенок был изображен на кабине истребителя героя итальянской авиации Франческо Баракка, погибшего во время Первой мировой войны.
Тогда Паолина Баракка, мать Франческо, передала в дар этот символ моему отцу Энцо Феррари, чтобы он приносил ему удачу.
Жеребенок был и остался черного цвета, затем мой отец добавил желтый фон, потому что желтый цвет – цвет Модены, города, в котором он родился, и трехцветный флаг – дань уважения Италии.

- А красный цвет Ferrari?

– Красный – итальянский национальный цвет автомобилей Гран-при, установленный Международной автомобильной федерацией в начале прошлого века.
Тогда использование этого цвета считалось обязательным, сегодня – нет, но Ferrari всегда была верна этой традиции.

- Руководители и топ-менеджеры крупных и средних компаний являются потенциальными покупателями автомобилей Ferrari на российском рынке. Кто является вашими клиентами в других странах мира?

– Сегодня Ferrari продается в 52 странах мира, главными покупателями являются США, Германия, Италия, Великобритания, Япония, Франция и Швейцария. В Россию в 2006 году мы продали 35 автомобилей. На российский рынок мы вышли недавно, и он сразу показал отличные результаты: российские клиенты, как и другие наши клиенты во всем мире, ищут в Ferrari дизайн и стиль, всегда высокие эксплуатационные характеристики и максимально высокие технологии.
- Сегодня все больше россиян могут себе позволить приобрести Ferrari. На какой машине вы ездите сами? Какую могли бы посоветовать для России?

– Возможно, F430 Spider – по причине сурового российского климата. Другие модели также. А сам я вожу Ferrari 612 Scaglietti.

- Бывали ли вы в России?

– К сожалению, нет. Путешествую в основном по работе. Сейчас, когда мы продаем Ferrari в России, думаю, у меня есть хороший повод для приезда.

- Остается ли у вас свободное время? Чем вы увлекаетесь?

– Мои увлечения и свободное время связаны с моторами: люблю путешествовать на мотоцикле и проводить время на море, на своем катере.

- В чем секрет вашего успеха?

– В работе на успешном предприятии.

- Что бы вы хотели пожелать читателям журнала «Профессия – директор» – первым лицам российских компаний?

– В настоящее время, когда рынок глобализировался, я бы пожелал россиянам смотреть на весь мир, а не только внутрь своего дома. Безусловно, следует также учитывать традиции и культуру вашей страны. Я уверен, вы сможете добиться больших успехов.

Редакция журнала Профессия директор благодарит Пьеро Феррари за интервью и поздравляет компанию Ferrari с 60-летним юбилеем!

Интервью подготовила Сарра Меер,
Маранелло, Италия.

https://prof-director.ru