Вход для пользователей

Итальянцы жервуют пейзажами ради скорости

Juli аватар
W300px_2702-europa-lyontorino.jpg

Скоростные поезда, несмотря на возникшие в начале проекта трудности, все же свяжут французский Лион и итальянский Турин. Время в пути сократиться в несколько раз. Но это призойдет не раньше 2020 года.

Проект, приостановленный из-за протестов итальянцев, живущих в долине Сузе, по которой должна пройти железная дорога, получил новую жизнь на встрече президента Франции Николя Саркози и премьер-министра Италии Сильвио Берлускони в Риме в конце февраля.

С итальянской стороны курировать проект было поручено специальному комиссару правительства Марио Вирано. По его словам, ему удалось убедить жителей Сузе в необходимости железной дороги.

“Если сравнить сегодняшнее положение дел, то в котором мы уже конкретно работаем над предварительным проектом всей линии Турин -Лион от французской границы и до связки с линией Турин – Милан, учитывая, что что мы пришли к консенсусу с большинством местных администраций и добились поддержки с их стороны, так вот, если сравнивать нынешнюю ситуацию с социальным конфликтом 2005 года, я думаю, что реализация проекта практически гарантирована”.

Тогда, в 2005, протесты со стороны итальянцев
вылились в столкновения с полицией. Так что работа проделанная Марио Вирано была заслужено оценена его французским коллегой Жан-Пьером Лакруа:

“Я очень внимательно следил за огромной работой, которую провел господин комиссар Вирано, и то, что он заявил сегодня, абсолютно прозрачно. Я думаю, что он воспользовался огромной способностью к убеждению и провел работу с уважением всех заинтересованных сторон. Я уверен что теперь мы сможем установить реальный график работ”.

Работы действительно предстоят огромные. В частности, необходимо проложить туннель
между Савойей и Пьемонтом длиной в 52 километра. Однако сначала нужно разработать новый проект, такой, чтобы он не вызывал аллергии у жителей Сузе, до сих пор не желавших портить свои великолепные пейзажи железнодорожными насыпями и мостами.

Источник: https://www.euronews.net/





Наверх страницы


Loading ...